比亚迪和长城汽车加速在泰国的投资 |
| 时间：2023-02-10 15:03:11 来源：泰国澜象网 编辑： |
自从电动汽车市场需求突飞猛进以来，EEC-BOI 加速供应链生产，支持建设电池工厂。如比亚迪预算17亿拟建厂,长城与 BOI 协商计划扩大电动汽车产品线。
在泰国迈向区域电动汽车中心的过程中，电动汽车行业是重要的里程碑之一。在政策和配套福利方面，政府也推出了多种形式的扶持措施。如果电动汽车中心这一目标得以实现，将极大地增加泰国的经济价值。
东部经济走廊政策办公室 (EEC) 副秘书长 Petch Chinnabutr 表示，随着人们对电动汽车的需求在全球范围内飞速扩大，包括泰国的政策宣传和福利支持，很显然，电动汽车将在泰国和区域汽车行业的发展中发挥重要作用。
第十三个国民经济和社会发展规划中明确指出，推动泰国成为该地区的电动汽车生产中心，让投资者对政府政策充满信心。尤其是东部经济走廊特区，在振兴和推广电动汽车方面给予了额外优惠。
位于WHA罗勇36工业园区的比亚迪车厂，自2022年9月起签约，占地600莱，已开始修整土地并准备年内建厂。为了推进建设计划，中国管理团队将于三月加入该项目。该工厂由中国100%投资，预计2024年投产，年产能为15万辆电动汽车，出口到东盟和欧洲的其他国家。
对于第一阶段的投资，比亚迪已获得投资委员会（BOI）的批准，第一个项目投资178.91 亿泰铢用于建厂，生产制造右舵电动车。第二个项目，投资38.93亿泰铢生产电池，专供比亚迪汽车零部件泰国有限公司。此前，比亚迪宣布会专注于泰国的纯电动汽车（BEV）市场，同时研究其他投资的可行性，例如生产电池和插电式混合动力汽车。而长城汽车公司拥有电动车以及在国内市场流行的混动车型，并准备扩大电动汽车产品线。目前正处于与 BOI协商阶段。
关于2023年EEC地区的投资趋势，预计将获得与电动汽车生产供应链相关的投资。
包括绿色产业和绿色经济BCG，如垃圾废品处理业务。这也是工业部门的硬性要求，旨在促进可持续生产。电动汽车零部件制造商已宣布了重大投资，如电池制造商EA公司已投资锂电池工厂。包括在泰国投资的大型跨国公司，也将泰国作为区域公司的生产基地。
但是，在促进生产和使用电动汽车方面，包括其他新能源汽车，如燃料电池电动汽车（FCEV）和改装电动车等，都应重点建设清洁能源汽车产业生态模型，以及与汽车技术相关的创新发展。如，车联网和自动驾驶技术、智能汽车技术（AI、车联网-IoV、云计算、区块链、卫星），以及国内小型汽配企业的人才培养与升级，让泰国在未来成为现代汽车制造大国的领跑者。
目前，泰国投资委员会已批准17家公司的26个电动汽车项目，总产能达83万辆电动汽车。预计2023年初，泰国将实现生产100万辆电动汽车的目标。到2030年，电动汽车将占泰国汽车总产量的30%，即每年70万辆。
长城，一家在泰国做生意的中国汽车制造商。2019年底从泰国通用汽车手中购买了位于罗勇府的汽车和发动机工厂。2020年开启业务前，总投资约200亿泰铢，初步具备8万辆/年的产能。从零部件的生产到组装，这是第12家拥有完整制造线的工厂，也是中国以外的第2家工厂，其他5家工厂只负责车辆组装业务（Knock Down）。
长城将罗勇工厂作为右舵车的生产基地，占据泰国市场60%，另外40%在其他使用右舵车的市场。产品端于2021年推出首款车型哈弗 H6 Hybrid，同时宣布商业计划，希望成为电动汽车 (xEV) 市场领导者，并计划将在3年内推出9款车型。
不过，长城认为电动汽车更受欢迎，但并不是100% 纯电动，因此消费者还有其他选择，如混合动力、插电式混合动力在内的电动汽车。2021年长城EV推出的首款车型欧拉好猫获得不错反响，被列为继名爵之后，第二个在泰国汽车大众市场占有一席之地的EV品牌，推动泰国电动汽车走入千家万户。
随后，2022年长城推出了欧拉好猫GT，为客户提供了更多选择。尽管市场反响不错，但长城也和其他汽车制造商面临着同样的问题，即零部件短缺，尤其是半导体。这导致他们在2022年4月暂停接收汽车预订，以清算未结余额。近日，长城方面表示，自2022年年底以来已经能够完成交付，因此准备在今天（2月9日）通过线上渠道开放接收新订单。不过，长城新一轮预约开放时间仅限1小时，晚上19：00-20：00。而可以交付泰国客户的欧拉好猫，累计数量为4,788台。
此外，长城还计划不断强化电动汽车市场。今年至少会推出两款车型，其中一款是 Ora Grand Cat，它比现在的 Good Cat 更大。目前，在泰国销售的长城汽车大部分是泰国国产。但 Ora Good Cat 除外，这款车从中国进口，获得了中国-东盟自贸协定零关税的优惠。长城计划2024年开始在泰国生产Ora Good Cat。
另一家在电动汽车市场上产生连锁反应的汽车公司是比亚迪，泰国总代理公司Rever Automotive 。Rever于 2022 年 8 月正式成立公司，随后推出了首款产品ATTO 3（ATTO3）。
最初比亚迪表示，根据市场反映，2022年有5000辆交付的汽车配额，但12月预定已超过 10,000 台，导致12月13日不得不停止接受预订，2023年2月2日再次恢复接受预订，名额7000辆，在泼水节前准备交付。未结余额先前已交付，2月内可交付10,000台。至于营销目标，比亚迪目标5年内成为销量排名前五的车企。今年，比亚迪计划至少再增加2款车型。
至此，比亚迪进军泰国市场的计划分为两部分：Rever负责营销，中国比亚迪负责生产。已向投资委员会（BOI）申请投资17.9亿泰铢，计划2024年投产，初期产能15万辆/年。目前，从中国进口可享有中国-东盟自贸协定零关税优惠。
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