哈萨克斯坦物流枢纽战略落地 谢利亚季诺堆场2027年7月投用 |
| 时间：2026-07-06 16:51:14 来源：CRRC中俄铁集 编辑： |
哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·别克坚诺夫近日指示交通部及国家铁路公司，谢利亚季诺物流堆场须在2027年7月1日前建成投用。该项目标志着哈萨克斯坦跨境物流枢纽战略进入实质落地阶段。
谢利亚季诺堆场项目由哈萨克斯坦国家铁路公司、中国西安自贸港建设运营有限公司与俄罗斯斯拉夫运输服务公司三方共同实施，2024年11月签署协议。项目占地397亩，规划建设多温区仓库、3000标箱集装箱堆场，建成后将成为莫斯科地区多功能物流综合体。
除谢利亚季诺外，阿斯塔纳（哈萨克斯坦）、阿利亚特（阿塞拜疆）和斯维斯洛奇（白俄罗斯）的堆场网络也将在此日期前同步建成。匈牙利布达佩斯、中国成都和罗马尼亚康斯坦察的新堆场项目也已启动前期工作。
2024年4月，首趟中欧班列（莫斯科—西安）进口专列从该站发车，历时13天抵达西安，此后每周固定开行，西安—阿拉木图—莫斯科“枢纽对枢纽”模式正式升级。2025年10月，湖南省商务厅与谢利亚季诺就电商班列、海外仓合作展开对接。谢利亚季诺车站在处理跨境电商货、烟花爆竹等特殊品类货物方面具备独特优势。
目前，多条国际运输走廊穿越哈萨克斯坦境内，约85%的中欧陆路货运途经该国。总统托卡耶夫已将打造欧亚交通枢纽列为国家战略优先方向，哈国交通基建累计投资超350亿美元，拥有2.1万公里铁路及阿克套、库雷克两大港口。
谢利亚季诺堆场也是跨里海国际运输线路扩容提效的重要节点。该走廊过去七年货运量增长超5倍，达450万吨；2025年集装箱运量约7.7万标箱，预计2029年增至30万标箱。
谢利亚季诺堆场建成后，对中欧（亚）班列运营将产生多重影响：
缓解莫斯科枢纽拥堵压力。作为莫斯科功能最齐全的车站之一，谢利亚季诺扩容将有效降低货物在俄境内周转的综合成本。
强化中国枢纽与境外堆场联动。谢利亚季诺堆场与西安、成都等国内集结中心形成高效衔接，有助于构建从中国东部沿海延伸至欧洲的完整物流链条。
赋能跨境电商新通道。谢利亚季诺在处理跨境电商货方面具备独特优势，已有多地政府和企业就电商班列、海外仓布局展开合作洽谈。
哈萨克斯坦正借此从“过境国”向“欧亚物流枢纽”转型。七大堆场落成后，中欧班列运行效率与网络韧性将进一步提升。 |
|
|
|
