中欧班列长安号年度开行突破5000列，助推“一带一路”倡议十周年进程 |
| 时间：2023-12-19 14:19:41 来源：中国经济新闻网 编辑： |
中欧班列长安号2023年开行突破5000列。西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民近日在西安市新闻发布会上发布了这一重要消息。
今年是“一带一路”倡议提出十周年，也是中欧班列长安号开行十周年。在过去的十年里，中欧班列长安号取得了跨越式发展。目前，长安号年度开行量首次突破5000列，这一喜讯被与会者共同分享。
孙艺民在发布会上简要介绍了长安号高质量开行和中欧班列西安集结中心建设运营的情况。
首先，长安号不断深化拓展，高质量构建现代国际物流体系。自2013年11月28日中欧班列长安号首次开行以来，已累计开行21193列，其中今年已开行5139列，同比增长15.6%，是全国增幅的两倍。西安已成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市。平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达，中欧班列长安号的核心指标稳居全国前列。
其次，长安号瞄准定位，高标准建设世界一流内陆港。西安国际港已经发展成为占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽。目前，西安国际港拥有59条铁路作业线和18条国际集装箱作业到发线，是全国唯一拥有3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头的城市。这使得西安国际港能够满足中欧班列每年1万列以上的开行需求。
今年以来，西安国际港持续提升港口效能，并建成投用了中国五矿“一带一路”大宗商品交易中心、中远海运“一带一路”海铁联运中心、中国林业“一带一路”木材交易中心等项目。此外，山东港口“一带一路”冷链交易中心、陕投集团“一带一路”公铁联运中心正在加快建设。西安国际港还成功获批国家综合货运枢纽补链强链试点，正在打造面向欧亚、通达全球的国际商贸物流枢纽。
此外，长安号创新引领，高水平打造综合服务平台。西安国际港创新运行服务，打造“丝路·陆港红”党建品牌。其中，开行的全国首个境内外全程时刻表专列，只需10天即可抵达德国杜伊斯堡。中欧班列长安号出口集结中心的建成投用，实现了整列集结、抵港直装、港区一体化的目标。
西安国际港还是全国首个陆路启运港退税实施成功的城市，为231家企业提供了退税服务，累计金额达4136万元。同时，西安国际港还是全国第一个实现海关、铁路数据联通的城市，为企业提供了一站式、一票制国际联运全程服务。
据了解，中欧班列长安号门到站运输综合成本已降低15%以上。不仅加大了对陕西企业的服务力度，开行了比亚迪、吉利、隆基、延长、陕投、西旅等定制化专列，还为1.65万家企业提供服务，累计为国家贡献了超过150亿元的海关税收。
此外，长安号在创新国际合作方面也取得了显著成果。全国第一个哈萨克斯坦铁路物流投资项目即将建成投用，中哈两国实现了“枢纽对枢纽”的升级。与俄罗斯铁路公司在国际港务区投资占地70亩的项目正在加快推进。与中白工业园区和中外运合作，他们联合启动了中欧班列长安号（明斯克）一体化服务平台，为企业提供更好的“门到门”服务。还在乌兹别克斯坦塔什干和哈萨克斯坦北哈州设立并启用了两处海外仓。世界500强企业地中海船运西安公司的落地速度加快，达飞跨境公路运输运营状况良好。西安国际港正在全面融入全球港航体系。
发布会上，西安海关还介绍了他们积极推动中欧班列长安号高质量发展所采取的措施。首先，创新提出了“区港一体化”监管新模式。将西安综保区打造成了长安号出口货物的“候车大厅”。这一举措实现了中欧班列集装箱货物的“安检前置、区港联动、抵港直装”，大大提高了货物的集结流转效率。其次，简化了进出区申报手续，通过开发“一单多报”系统，实现了多类单证的“一次录入、自动审结”。 |
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