太亮眼了！长春新区中欧班列前4个月运量超去年全年 |
| 时间：2026-05-29 15:06:45 来源：彩练新闻 编辑： |
今年开局仅四个月，长春新区的对外开放便交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，1至4月，长春新区中欧班列累计发运8830标箱，总货值约8.45亿元，这一数字已一举超越2025年全年的发运总量。与此同时，作为外贸新增量的“海铁联运”通道同样表现抢眼，累计发运量达10096标箱。两条对外开放大通道释放出的惊人“流量”，标志着长春新区陆港枢纽正式从“基础设施联通”迈入了“物流流量爆发”的新阶段。
亮眼数据的背后，是一套多方协同、精准破题的精细化运营体系。针对以往制约吉林外贸企业的“一箱难求”痛点，吉林省东方陆港发展有限公司联合吉林省物流集团等单位，深化与俄铁BA、中铁多联的战略合作，打通中俄跨境专属通道，为承接大规模国际订单提供了充足的箱源底气。在提升效率方面，长春兴隆海关优化查验流程，辽港集团实施“集港绿色通道”与“抵港直装”，多方合力将海铁联运全程时效压缩至约8小时，真正实现了“朝发午至”。依托智能化场站系统，装卸、报关、查验全流程在场内闭环完成，切实为企业减负增效。
为了让吉林企业在家门口就能联通全国，东方陆港积极拓展全国代理网络，先后与西安、郑州、武汉、北京、沈阳等地平台公司签约，成为多地中欧班列的一级代理。这不仅大幅提升了舱位获取能力，更标志着其成功从单一的本地场站操作，切入全国主要中欧班列平台的舱位运营。
在与省物流集团的联动中，双方聚焦“重去重回”的双向物流模式，有效避免了资源空置。今年前4个月，累计发运出口班列44列，货值约6.4亿元，有力保障了机械设备、化工产品、汽车整车、家用电器等省内重点产业的外运需求；同时积极组织回程货源，进口班列达68列，货值约2.03亿元，为优质资源“走出去”和“引进来”提供了稳定的通道保障。目前，这条快捷通道正源源不断地将汽车零部件、草秸、农产品、化工品等“吉林制造”输往日韩、东南亚及欧美市场。
从“借船出海”到“造船出海”，长春新区正逐步形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。未来，长春新区将继续深化合作，探索冷链班列、跨境电商专列等新业态，为吉林省深度融入国内国际双循环发展格局注入强劲动力。 |
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